摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)的實(shí)驗(yàn)方法
目前采用的實(shí)驗(yàn)方法可以歸納為下列三類：
1、實(shí)驗(yàn)室試件實(shí)驗(yàn) 根據(jù)給定的工況條件, 在通用的摩擦磨損實(shí)驗(yàn)機(jī)上對(duì)尺寸較小、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的試件進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。
由于實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)的環(huán)境條件和工況參數(shù)容易控制, 因而實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的重復(fù)性較高, 實(shí)驗(yàn)周期短, 實(shí)驗(yàn)條件的變化范圍寬, 可以在短時(shí)間內(nèi)取得比較系統(tǒng)的數(shù)據(jù)。
但由于實(shí)驗(yàn)條件與實(shí)際工況不完全符合, 因而實(shí)驗(yàn)結(jié)果往往實(shí)用性較差。 實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)主要用于：各種類型的摩擦磨損機(jī)理和影響因素的研究, 以及摩擦副材料、工藝和潤(rùn)滑劑性能的評(píng)定。
2、模擬性臺(tái)架實(shí)驗(yàn) 在實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)所選定的參數(shù)設(shè)計(jì)實(shí)際的零件，模擬零件的實(shí)際工作條件，進(jìn)行臺(tái)架實(shí)驗(yàn)。 由于臺(tái)架實(shí)驗(yàn)的條件接近實(shí)際工況，增強(qiáng)了實(shí)驗(yàn)結(jié)果的可靠性。同時(shí)，通過實(shí)驗(yàn)條件的強(qiáng)化和嚴(yán)格控制，也可以在較短的時(shí)間內(nèi)獲得系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)；并且能夠預(yù)先給定可控制的工況條件，并能夠測(cè)得各種摩擦磨損的參數(shù)，進(jìn)行摩擦磨損性能影響因素的研究。 臺(tái)架實(shí)驗(yàn)的主要目的在于：校驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的可靠性和零件磨損性能設(shè)計(jì)的合理性。 常見的臺(tái)架實(shí)驗(yàn)臺(tái)有：軸承實(shí)驗(yàn)臺(tái)、齒輪實(shí)驗(yàn)臺(tái)、凸輪挺桿實(shí)驗(yàn)臺(tái)等。
3、實(shí)際使用實(shí)驗(yàn) 在上述兩種實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上, 對(duì)實(shí)際零件進(jìn)行使用實(shí)驗(yàn)，使用實(shí)驗(yàn)是在實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)現(xiàn)場(chǎng)條件下進(jìn)行的。 這種實(shí)驗(yàn)的真實(shí)性和可靠性最好。 但是實(shí)驗(yàn)周期長(zhǎng)、費(fèi)用大, 實(shí)驗(yàn)結(jié)果是各種影響因素的綜合表現(xiàn)，因而難以對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行深入分析。這種方法通常用作檢驗(yàn)前兩種實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的一種手段。
在磨損磨損研究工作中，通常先在實(shí)驗(yàn)室里進(jìn)行試樣實(shí)驗(yàn)，然后再進(jìn)行模擬性臺(tái)架實(shí)驗(yàn)和實(shí)際使用實(shí)驗(yàn)，構(gòu)成一個(gè)所謂的“實(shí)驗(yàn)鏈”。
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