摩擦磨損試驗機、萬能材料試驗機等試驗設備精度之傳感器性能
談到試驗機精度大多人只談到幾級，其實關鍵部件在于傳感器，以摩擦磨損試驗機來說，運行過程中含有一定震動對傳感器要求自然高一些，現在有人仿造摩擦磨損試驗機，如果要求不高，這種設備淡然可以拿來做演示，但真正做到科研就差許多了。下面簡單談談試驗機相關的傳感器關鍵性因素。
1.1傳感器穩定性
穩定性是指傳感器在整個工作時間內基本響應的穩定性，取決于零點漂移和區間漂移，這點對摩擦磨損試驗機來說要求比較嚴格。零點漂移是指在沒有目標氣體時，整個工作時間內傳感器輸出響應的變化。區間漂移是指傳感器連續置于目標氣體中的輸出響應變化，表現為傳感器輸出信號在工作時間內的降低。理想情況下，一個傳感器在連續工作條件下，每年零點漂移小于10%。
1.2 靈敏度
靈敏度是指傳感器輸出變化量與被測輸入變化量之比，主要依賴于傳感器結構所使用的技術。摩擦磨損試驗機和萬能材料試驗機對這點都有要求。大多數氣體傳感器的設計原理都采用生物化學、電化學、物理和光學。首先要考慮的是選擇一種敏感技術，它對目標氣體的閥限制(TLV-thresh-old limit value)或最低爆炸限(LEL-lower explosive limit)的百分比的檢測要有足夠的靈敏性。
1.3選擇性
選擇性也被稱為交叉靈敏度。可以通過測量由某一種濃度的干擾氣體所產生的傳感器響應來確定。這個響應等價于一定濃度的目標氣體所產生的傳感器響應。這種特性在追蹤多種氣體的應用中是非常重要的，因為交叉靈敏度會降低測量的重復性和可靠性，理想傳感器應具有高靈敏度和高選擇性。
1.4抗腐蝕性
抗腐蝕性是指傳感器暴露于高體積分數目標氣體中的能力。在氣體大量泄漏時，探頭應能夠承受期望氣體體積分數10~20倍。在返回正常工作條件下，傳感器漂移和零點校正值應盡可能小。氣體傳感器的基本特征，即靈敏度、選擇性以及穩定性等，主要通過材料的選擇來確定。選擇適當的材料和開發新材料，使氣體傳感器的敏感特性達到最優。
對于試驗機對傳感器后兩條要求小一點，但最好能達到最佳狀態，這個不僅與傳感器自身精度有關，還與裝配工藝、設計要求、適用場合等綜合關系有著關系，恒旭摩擦磨損試驗機目前已在某些摩擦磨損設備上建立標準規范，以后我們還會在這方面努力，為社會提供優質尖端試驗設備。
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